JAKARTA – Ada satu angka yang belakangan mendadak jadi perbincangan hangat di media sosial, yakni 11A. Angka ini bukan kode lotre, bukan juga angka mistis.
Ya, angka tersebut adalah sebuah nomor kursi di pesawat terbang yang kebetulan diisi oleh dua orang berbeda, dalam dua insiden kecelakaan pesawat yang terjadi hampir tiga dekade terpisah. Dan keduanya selamat secara ajaib!
Kisah ini kembali mencuat pada 12 Juni 2025 lalu, saat pesawat Air India dengan nomor penerbangan AI171 jatuh tak lama setelah lepas landas dari Ahmedabad, India.
Dari 242 penumpang dan awak di dalam pesawat Boeing 787-8 Dreamliner itu, hanya satu orang yang selamat, yakni Vishwash Kumar Ramesh, warga negara Inggris berusia 40 tahun. Yang bikin merinding, Vishwash duduk di kursi 11A.
Momen itu langsung memunculkan memori bagi Ruangsak Loychusak, salah seorang aktor sekaligus penyanyi asal Thailand.
Pasalnya, pada tahun 1998 silam, dia juga selamat dari kecelakaan tragis Thai Airways TG261 saat pesawat mencoba mendarat di Bandara Surat Thani, Thailand.
Dari 146 orang di dalam pesawat, 101 meninggal dunia. Ruangsak, yang saat itu masih berusia 20 tahun, ternyata selamat. Dan ya, dia juga duduk di kursi 11A.
Begini kisah lengkapnya, dilansir dari laman Inquire, Rabu (18/6/2025).
Ruangsak awalnya mengungkapkan keterkejutannya atas kecelakaan nahas Air India baru-baru ini lewat unggahan di akun Facebook-nya berikut ini.
“Survivor of a plane crash in India. He sat in the same seat as me. 11A (Korban selamat dari kecelakaan pesawat di India. Dia duduk di kursi yang sama dengan saya. 11A),” tulisnya.
Postingan itu langsung viral, mengundang spekulasi dari netizen, mulai dari yang menyebutnya sebagai “kursi keberuntungan”, “kursi dewa penyelamat”, hingga ada juga yang mulai bertanya-tanya, apakah ini sekadar kebetulan?
Dalam wawancara dengan media Thailand, Ruangsak pernah menceritakan trauma mendalam usai kecelakaan tersebut. Ia bahkan mengaku tak berani naik pesawat selama hampir 10 tahun. Ia menyebut hidupnya setelah tragedi itu sebagai “hidup kedua”.
Hal serupa juga dirasakan oleh Vishwash yang masih menjalani perawatan di rumah sakit. Dalam kesaksiannya kepada media India, ia berkata, “Awalnya saya pikir saya juga akan mati. Tapi saat membuka mata, saya sadar saya masih hidup. Saya coba melepaskan sabuk pengaman dan melarikan diri dari reruntuhan.”
Vishwash diketahui terlempar dari pesawat saat benturan terjadi. Dengan luka parah di sekujur tubuh, ia masih bisa berjalan ke ambulans yang sudah menunggu. Dalam dunia penerbangan, itu sebuah keajaiban.
Meski kisah ini membuat 11A jadi semacam “kursi keramat”, para ahli penerbangan menegaskan bahwa tidak ada satu pun kursi yang bisa dijamin sebagai posisi paling aman dalam setiap kecelakaan.
Menurut Mitchell Fox dari Flight Safety Foundation di AS, setiap insiden memiliki dinamika berbeda.
“Setiap kecelakaan itu unik, dan tidak bisa memprediksi siapa yang akan selamat hanya berdasarkan nomor kursi,” ungkapnya.
Ron Bartsch, pakar keselamatan penerbangan dari AvLaw di Sydney, menambahkan bahwa dalam kasus Vishwash, posisi di samping pintu darurat sangat menentukan.
“Pada pesawat ini, 11A kebetulan berada di dekat pintu darurat. Jadi, ya, itu jadi kursi paling aman pada hari itu. Tapi belum tentu berlaku untuk pesawat lain,” tuturnya.
Desain interior pesawat berbeda-beda, termasuk posisi pintu darurat dan konfigurasi kabin. Jadi, 11A di Boeing 787 belum tentu sama dengan 11A di pesawat jenis lain.
Alih-alih berharap keberuntungan lewat nomor kursi, para pakar lebih menyarankan penumpang untuk memperhatikan hal-hal mendasar yang bisa menyelamatkan nyawa.
Beberapa tips penting yang sering diabaikan di antaranya yakni :
Dengarkan dengan seksama instruksi keselamatan dari kru kabin
Kenali letak pintu darurat terdekat
Pastikan tahu cara membuka sabuk pengaman dengan cepat
Jangan menunda evakuasi, bergerak secepat mungkin sesuai instruksi
Jadi, walau internet mungkin menyebut 11A sebagai kursi ajaib, dunia aviasi tidak percaya pada hal mistis. Selamat atau tidak, semua tergantung situasi, kesiapan, dan sedikit keberuntungan.